にょほほ電鉄 - 街 - 江の島エスカー

江の島エスカーは、神奈川県藤沢市の江島神社内にある屋外エスカ
レーター。１９５９年に江ノ島鎌倉観光（現：江ノ島電鉄）によっ
て設置された。屋外のものとしては日本初となる。またエスカレー
ターながら、利用には切符を購入する必要がある。この項では国内
でも珍しい「有料エスカレーター」を紹介する。


	■江の島神奈川県藤沢市の片瀬海岸沖にある島。古来は片瀬地区と陸続きであったが、侵食により現在は干潮時のみ陸続きとなる陸繋島となる。江戸時代後期には既に行楽地として定着した。１９０２年には江之島電氣鐵道が、１９２９年には小田原急行鉄道の開通により更なる発展を遂げた。現在、江の島は「島」そのものだけではなく、片瀬地区、鵠沼地区を含めた観光地「総称」を指す場合が多い。
	■江島神社江の島弁天橋を渡り、江の島に上陸すると参道の先に赤い鳥居と竜宮城のような建物が目に入る。ここから先は江島神社の境内となる。江の島は、島全体が江島神社の境内である。神社は宗像三女神を祀る。「奥津宮」には多紀理比賣命を、「中津宮」には市寸島比賣命を、「辺津宮」には田寸津比賣命を祀り「江島大神」と総称する。元々は寺であったが、明治時代の廃仏毀釈の後は仏式を廃して神社となる。朱の鳥居の左側には、山頂へと向かう階段と、エスカーのりばが現れる。
	■エスカーのりば朱の鳥居の左側には「江の島エスカー」のりばが現れる。エスカーは、朱の鳥居～辺津宮を結ぶ１区、辺津宮～中津宮を結ぶ２区、そして中津宮～頂上を結ぶ３区とに分かれる。画像の建物は１区入口で、入口付近には、エスカレーターにもかかわらず「切符売場」が設置される。切符売場がある事から、エスカーを「ケーブルカーか何か」と誤解される事が多く、事実を知った時に脱力感を覚える観光客も多い。なお、こちらの切符売場では全区間と１区（辺津宮）までの切符を販売している。
	■エスカー１区（１連目）切符を購入しエスカーに乗車する。この画像を見る限りでは、どこかの商業施設のエスカレーターと何ら変わりはない。
	■エスカー１区（１連目）エスカー乗車中。エスカレーター脇には、頂上に立地する「江の島サムエル・コッキング苑」の植物や、対岸に立地する「新江ノ島水族館」の魚の画像（広告）が展示される。
	■エスカー１区（１連目終点および２連目起点）１区のみは２連のエスカレーターで成っているため、途中で乗換えが必要である。画像は乗り換え地点。作者の撮影地点が１連目終点で画像中央が２連目起点である。
	■エスカー１区（２連目）２連目乗車中。広告がエスカレーターの左脇に移った以外は１連目と変わりはない。
	■１区出口エスカー１区の終点。辺津宮の敷地内に立地する。出口脇には「銭洗白竜王」と銭洗池があり、こちらの黄金浄水で心とお金を洗い清め、お詣りに望む。
	■辺津宮（へつのみや）１２０６年に源實朝が創建した辺津宮は、田寸津比實命（たぎつひめのみこと）が祀られている。現在の建物は１９７６年の大改修により新築されたものである。江の島の神域内で最も下に位置する事から「下之宮」とも呼ばれる。なお敷地内には奉安殿、八坂神社、稲荷社・秋葉社も立地する。また片瀬海岸も眺望できる。 ※矢印を画像にかざすと江の島対岸（片瀬海岸）の画像へ。
	■辺津宮からエスカー２区へ向かう次のエスカーのりばへ向かう。辺津宮の鳥居をくぐり右折、参道を歩く。 ※矢印を画像にかざすと参道の画像へ。
	■２区入口辺津宮～中津宮を結ぶエスカー２区。社殿の敷地から外れた場所にあるためか、建物はシンプルなものとなる。こちらの切符売場では２区～３区の切符が販売され、２区のみの切符は買う事ができない。 ※矢印を画像にかざすと屋内の画像へ。
	■エスカー２区（３連目）３連目乗車中。１区のエスカレーターと異なり、幅が狭くなっている。また辺津宮までの利用が多いためか、２区の利用客は極端に少なくなっている。
	■２区出口エスカー２区の終点。中津宮の敷地内に立地する。こちらも社殿の雰囲気に合わせた建物となる。
	■中津宮（なかつみや）８５３年に慈覚大師が創建した中津宮は、市寸島比實命（いちきしまひめのみこと）が祀られている。１６８９年には徳川綱吉により本殿・幣殿・拝殿からなる権現造りの社殿が再建。１９９６年に大改修され、現在に至る。境内には石燈籠が奉納される。
	■３区入口中津宮～頂上を結ぶエスカー３区。社殿に似せた建物ながら１区の入口とは異なり、ガラス張りの開放感ある建物となる。
	■エスカー３区（４連目）最後のエスカーに乗車中。２区（３連目）と同様に幅は狭い。何故か広告は観光施設ではなく「明治チョコレート」（２０１４年現在）となる。
	■３区出口江の島頂上にあるエスカーの終点。３区入口と同様のガラス張りの開放感ある建物であるが、社殿に似せた入口とは異なり、やや簡素な雰囲気も否めない。出口を右へと進むと、江の島サムエル・コッキング苑へ、さらにその先の奥津宮へと至る。余談ながら、奥津宮は多紀理比實命（たぎりひめのみこと）が祀られており、創建は不明であるが現在の建物は１８４２に再建されたもの。２０１１年に大改修が行われ、現在に至る。また拝殿天井には「八方睨みの亀」が描かれている。
	■江の島サムエル・コッキング苑横浜在住のアイルランド人、サムエル・コッキングが１８８０年に江の島の頂上敷地を買収し、１８８２年に開園させた植物園が起源の観光施設である。関東大震災時には荒廃したものの、藤沢市が買収した。園内には展望灯台「江の島シーキャンドル」も存在する。江の島エスカーは、それまで頂上へ行くには数百段の階段を上るしかなかった江の島において１９５９年に登場したエスカレーターで１９５９年に江ノ島鎌倉観光（現：江ノ島電鉄）によって設置された。頂上まで４分で赴ける事から多くの観光客に好評を得ている。


	■江の島神奈川県藤沢市の片瀬海岸沖にある島。古来は片瀬地区と陸続きであったが、侵食により現在は干潮時のみ陸続きとなる陸繋島となる。江戸時代後期には既に行楽地として定着した。１９０２年には江之島電氣鐵道が、１９２９年には小田原急行鉄道の開通により更なる発展を遂げた。現在、江の島は「島」そのものだけではなく、片瀬地区、鵠沼地区を含めた観光地「総称」を指す場合が多い。
	■江島神社江の島弁天橋を渡り、江の島に上陸すると参道の先に赤い鳥居と竜宮城のような建物が目に入る。ここから先は江島神社の境内となる。江の島は、島全体が江島神社の境内である。神社は宗像三女神を祀る。「奥津宮」には多紀理比賣命を、「中津宮」には市寸島比賣命を、「辺津宮」には田寸津比賣命を祀り「江島大神」と総称する。元々は寺であったが、明治時代の廃仏毀釈の後は仏式を廃して神社となる。朱の鳥居の左側には、山頂へと向かう階段と、エスカーのりばが現れる。
	■エスカーのりば朱の鳥居の左側には「江の島エスカー」のりばが現れる。エスカーは、朱の鳥居～辺津宮を結ぶ１区、辺津宮～中津宮を結ぶ２区、そして中津宮～頂上を結ぶ３区とに分かれる。画像の建物は１区入口で、入口付近には、エスカレーターにもかかわらず「切符売場」が設置される。切符売場がある事から、エスカーを「ケーブルカーか何か」と誤解される事が多く、事実を知った時に脱力感を覚える観光客も多い。なお、こちらの切符売場では全区間と１区（辺津宮）までの切符を販売している。
	■エスカー１区（１連目）切符を購入しエスカーに乗車する。この画像を見る限りでは、どこかの商業施設のエスカレーターと何ら変わりはない。
	■エスカー１区（１連目）エスカー乗車中。エスカレーター脇には、頂上に立地する「江の島サムエル・コッキング苑」の植物や、対岸に立地する「新江ノ島水族館」の魚の画像（広告）が展示される。
	■エスカー１区（１連目終点および２連目起点）１区のみは２連のエスカレーターで成っているため、途中で乗換えが必要である。画像は乗り換え地点。作者の撮影地点が１連目終点で画像中央が２連目起点である。
	■エスカー１区（２連目）２連目乗車中。広告がエスカレーターの左脇に移った以外は１連目と変わりはない。
	■１区出口エスカー１区の終点。辺津宮の敷地内に立地する。出口脇には「銭洗白竜王」と銭洗池があり、こちらの黄金浄水で心とお金を洗い清め、お詣りに望む。
	■辺津宮（へつのみや）１２０６年に源實朝が創建した辺津宮は、田寸津比實命（たぎつひめのみこと）が祀られている。現在の建物は１９７６年の大改修により新築されたものである。江の島の神域内で最も下に位置する事から「下之宮」とも呼ばれる。なお敷地内には奉安殿、八坂神社、稲荷社・秋葉社も立地する。また片瀬海岸も眺望できる。 ※矢印を画像にかざすと江の島対岸（片瀬海岸）の画像へ。
	■辺津宮からエスカー２区へ向かう次のエスカーのりばへ向かう。辺津宮の鳥居をくぐり右折、参道を歩く。 ※矢印を画像にかざすと参道の画像へ。
	■２区入口辺津宮～中津宮を結ぶエスカー２区。社殿の敷地から外れた場所にあるためか、建物はシンプルなものとなる。こちらの切符売場では２区～３区の切符が販売され、２区のみの切符は買う事ができない。 ※矢印を画像にかざすと屋内の画像へ。
	■エスカー２区（３連目）３連目乗車中。１区のエスカレーターと異なり、幅が狭くなっている。また辺津宮までの利用が多いためか、２区の利用客は極端に少なくなっている。
	■２区出口エスカー２区の終点。中津宮の敷地内に立地する。こちらも社殿の雰囲気に合わせた建物となる。
	■中津宮（なかつみや）８５３年に慈覚大師が創建した中津宮は、市寸島比實命（いちきしまひめのみこと）が祀られている。１６８９年には徳川綱吉により本殿・幣殿・拝殿からなる権現造りの社殿が再建。１９９６年に大改修され、現在に至る。境内には石燈籠が奉納される。
	■３区入口中津宮～頂上を結ぶエスカー３区。社殿に似せた建物ながら１区の入口とは異なり、ガラス張りの開放感ある建物となる。
	■エスカー３区（４連目）最後のエスカーに乗車中。２区（３連目）と同様に幅は狭い。何故か広告は観光施設ではなく「明治チョコレート」（２０１４年現在）となる。
	■３区出口江の島頂上にあるエスカーの終点。３区入口と同様のガラス張りの開放感ある建物であるが、社殿に似せた入口とは異なり、やや簡素な雰囲気も否めない。出口を右へと進むと、江の島サムエル・コッキング苑へ、さらにその先の奥津宮へと至る。余談ながら、奥津宮は多紀理比實命（たぎりひめのみこと）が祀られており、創建は不明であるが現在の建物は１８４２に再建されたもの。２０１１年に大改修が行われ、現在に至る。また拝殿天井には「八方睨みの亀」が描かれている。
	■江の島サムエル・コッキング苑横浜在住のアイルランド人、サムエル・コッキングが１８８０年に江の島の頂上敷地を買収し、１８８２年に開園させた植物園が起源の観光施設である。関東大震災時には荒廃したものの、藤沢市が買収した。園内には展望灯台「江の島シーキャンドル」も存在する。江の島エスカーは、それまで頂上へ行くには数百段の階段を上るしかなかった江の島において１９５９年に登場したエスカレーターで１９５９年に江ノ島鎌倉観光（現：江ノ島電鉄）によって設置された。頂上まで４分で赴ける事から多くの観光客に好評を得ている。