にょほほ電鉄 - 街 - 大場川伏越

大場川伏越は、埼玉県三郷市にある大場川の伏越。伏越とは、河川
が他の河川と交差する箇所において、構造上分離して横切る場合に
分断された上流側と下流側を地下導管で結び、交差河川の下を通す
構造物である。逆サイフォンとも呼ばれる。大場川伏越は１９７３
年に三郷放水路が建設された際に、大場川が分断されるために設置
された。この項では、この伏越の他、付近の水門や排水機場を含め
紹介する。


	■大場川大場川は、利根川水系中川の支流で、１６７６年に埼玉県吉川市付近の干拓の際に、排水のため開削された。吉川市内から三郷市内を南へ流れ、都県境では、都立水元公園へ水を流す。その後、中川へ合流する。本来は北側が上流で南側が下流であるが、高低差があまり無いためか、また沿岸に排水機場が多く排水の関係か、川が逆流している事が多々ある。画像中央の浮遊物は、画像手前（下流側）から上流側に流れていったものである。
	■上第二大場川上第二大場川は、埼玉県吉川市のＪＲ武蔵野線吉川美南駅付近から付近の用水路や吉川美南調整池などの水を集め、三郷排水機場までを流れる河川。元々は大場川と共に東京都葛飾区まで流れていたが三郷放水路建設の際に、大場川と共に分断された。しかし伏越で繋がれた大場川に対し、第二大場川は完全に分断され、現在は上流側と下流側で別河川となる。三郷放水路建設の際に、流路を東方向へと曲げられ、大場川と交差した先で三郷排水機場へ注ぐ流路となるが、普段は水門で閉ざされる。 ※矢印を画像にかざすと上第二大場川の三郷排水機場側の画像へ。
	■大場川と上第二大場川の交差部大場川と上第二大場川は、大場川橋（画像右・大場川）および新大膳橋（画像中央・上第二大場川）付近で交差する。また、この交差部の南側には三郷放水路があり、大場川水門で仕切られている。さらに隣接して大場川伏越が設置される。河川の交差、水門、伏越が一度に見られる場所である。
	■大場川水門大場川および上第二大場川は、三郷放水路によって分断されているが、厳密には大場川水門にて三郷放水路と合流する事は可能である。ただし非常時以外は閉鎖されている。 ※矢印を画像にかざすと、三郷放水路側から見た画像へ。
	■大場川伏越（上流側）大場川水門に隣接して小振りな水門が２基設置されているが、これが大場川伏越である。取水部には格子が取り付けられているが、これは浮遊物を吸い込まないようにするため。伏越は河川の上流と下流を導水管で結んでいるが、この導水管に浮遊物が進入すると管を塞いでしまい、事故につながるためである。ただし訪問時には先述のように川が逆流していたため、取水部から水が湧き出ていた。
	■三郷放水路中川・江戸川流域は低層地帯であるため、洪水多発地帯となっており、加えて中川の水質汚濁が深刻となっていたため、１９７３年に三郷放水路が建設された。三郷放水路は全長１．５ｋｍで、西側の中川との合流部には三郷水門が、東側の江戸川との合流部には三郷排水機場が設置される。この放水路の下を、大場川の導水管が通る。 ※矢印を画像にかざすと三郷排水機場の画像へ。
	■大場川伏越（下流側）三郷放水路を潜った大場川は、その先で再び地上へと顔を出す。下流側は上流側ほど複雑な構造になっていないが、突然現れる川が伏越を象徴してる。
	■大場川伏越（下流側・近景）上記の画像を、別アングルから見る。吐水部の水門の形状から、こちらは下流側であるはずだが、先述のように訪問時には川が逆流していたため、浮遊物進入防止用の浮き輪が逆方向に湾曲している。
	■大場川伏越（下流側・遠景）伏越を遠景で見る。大場川の護岸にはマツバギクが植えられ、緑化だけでなく初夏には花を咲かせるなど、目を楽しませる。大場川はこの先、東京都葛飾区で都立水元公園に注ぎ、新大場川水門で中川に合流する。大場川伏越は１９７３年に三郷放水路が建設された際に、大場川が分断されるために設置された。大場川と三郷放水路を平面交差させた際、緊急時に、水害対策として建設されたはずの三郷放水路の水が大場川に流入し氾濫してしまうため、非常時以外は分断し、伏越という手段で立体交差する方法を取った。


	■大場川大場川は、利根川水系中川の支流で、１６７６年に埼玉県吉川市付近の干拓の際に、排水のため開削された。吉川市内から三郷市内を南へ流れ、都県境では、都立水元公園へ水を流す。その後、中川へ合流する。本来は北側が上流で南側が下流であるが、高低差があまり無いためか、また沿岸に排水機場が多く排水の関係か、川が逆流している事が多々ある。画像中央の浮遊物は、画像手前（下流側）から上流側に流れていったものである。
	■上第二大場川上第二大場川は、埼玉県吉川市のＪＲ武蔵野線吉川美南駅付近から付近の用水路や吉川美南調整池などの水を集め、三郷排水機場までを流れる河川。元々は大場川と共に東京都葛飾区まで流れていたが三郷放水路建設の際に、大場川と共に分断された。しかし伏越で繋がれた大場川に対し、第二大場川は完全に分断され、現在は上流側と下流側で別河川となる。三郷放水路建設の際に、流路を東方向へと曲げられ、大場川と交差した先で三郷排水機場へ注ぐ流路となるが、普段は水門で閉ざされる。 ※矢印を画像にかざすと上第二大場川の三郷排水機場側の画像へ。
	■大場川と上第二大場川の交差部大場川と上第二大場川は、大場川橋（画像右・大場川）および新大膳橋（画像中央・上第二大場川）付近で交差する。また、この交差部の南側には三郷放水路があり、大場川水門で仕切られている。さらに隣接して大場川伏越が設置される。河川の交差、水門、伏越が一度に見られる場所である。
	■大場川水門大場川および上第二大場川は、三郷放水路によって分断されているが、厳密には大場川水門にて三郷放水路と合流する事は可能である。ただし非常時以外は閉鎖されている。 ※矢印を画像にかざすと、三郷放水路側から見た画像へ。
	■大場川伏越（上流側）大場川水門に隣接して小振りな水門が２基設置されているが、これが大場川伏越である。取水部には格子が取り付けられているが、これは浮遊物を吸い込まないようにするため。伏越は河川の上流と下流を導水管で結んでいるが、この導水管に浮遊物が進入すると管を塞いでしまい、事故につながるためである。ただし訪問時には先述のように川が逆流していたため、取水部から水が湧き出ていた。
	■三郷放水路中川・江戸川流域は低層地帯であるため、洪水多発地帯となっており、加えて中川の水質汚濁が深刻となっていたため、１９７３年に三郷放水路が建設された。三郷放水路は全長１．５ｋｍで、西側の中川との合流部には三郷水門が、東側の江戸川との合流部には三郷排水機場が設置される。この放水路の下を、大場川の導水管が通る。 ※矢印を画像にかざすと三郷排水機場の画像へ。
	■大場川伏越（下流側）三郷放水路を潜った大場川は、その先で再び地上へと顔を出す。下流側は上流側ほど複雑な構造になっていないが、突然現れる川が伏越を象徴してる。
	■大場川伏越（下流側・近景）上記の画像を、別アングルから見る。吐水部の水門の形状から、こちらは下流側であるはずだが、先述のように訪問時には川が逆流していたため、浮遊物進入防止用の浮き輪が逆方向に湾曲している。
	■大場川伏越（下流側・遠景）伏越を遠景で見る。大場川の護岸にはマツバギクが植えられ、緑化だけでなく初夏には花を咲かせるなど、目を楽しませる。大場川はこの先、東京都葛飾区で都立水元公園に注ぎ、新大場川水門で中川に合流する。大場川伏越は１９７３年に三郷放水路が建設された際に、大場川が分断されるために設置された。大場川と三郷放水路を平面交差させた際、緊急時に、水害対策として建設されたはずの三郷放水路の水が大場川に流入し氾濫してしまうため、非常時以外は分断し、伏越という手段で立体交差する方法を取った。