 |
 |
 |
|
|
|
にょほほ電鉄 - 駅 - 宮城野原駅・・・ |
||
 |
|
|
 |
|
 |
■駅ホーム ２０００年に地下化された宮城野原駅は、４両編成対応の小ぶりな ホームであるものの、首都圏の地下駅と言っても過言ではないほど 明るく綺麗な駅である。プロ野球開催時間帯は臨時列車が運転され る。 |
 |
■駅ホームの壁面 駅構内にはいたる所に、東北楽天のキャラクターが描かれている。 下りホームには「クラッチーナ」、上りホームには「クラッチ」が それぞれ描かれ、球場最寄り駅であることをアピールしている。ち なみにキャラクターの上下に塗られた水色のストライプは、本来の 当駅のステーションカラーである。 |
 |
■出口の案内標 東北楽天のキャラクターはホーム壁面だけに留まらず、出口案内標 にまで登場する。しかもイラストのバランスからして、これはわざ わざ作り直したものと推測できる。なお表記の「フルキャストスタ ジアム」は球場命名権売却による２００７年までの愛称であり、幾 つかの変更を経て２０１８年からは「楽天生命パーク宮城」の愛称 となる ※画像は２００８年１月撮影 |
 |
■２番出入口への階段 球場方面へと向かう出口は東北楽天カラーであるクリムゾンレッド 一色に彩られており、さらに球団ロゴもそこかしこに見られるよう になる。 余談であるが宮城電気鉄道時代の仙台駅は地下駅として開業した。 これは日本初の地下駅と言われる。開業は１９２５年で東京の銀座 線より２年も早い。しかし、この地下駅は国鉄仙台駅の改良工事の 影響で１９５３年に廃止され、一旦地上駅となった過去がある。 |
 |
■宮城野原駅２番入口 駅入口全景。元々ステーションカラーである水色のタイルが張られ ていた入口は東北楽天カラーのクリムゾンレッドとなり、そして最 も注目を浴びるオブジェとして巨大なヘルメットが鎮座している。 何とも奇抜な装飾であるが、２８年ぶりの東北地区のプロ野球球団 誕生で盛り上がる様子が伺える。なお地上駅時代は、この場所から やや西側（写真左）の、仙台育英学園の裏手に駅舎があった。 |
 |
■宮城球場 駅左手には宮城野原公園の敷地が広がるが宮城球場までは約５分の 道程となる。元々練兵場の跡地に１９５０年に完成した宮城球場は 奇しくも初試合はパリーグ公式戦であった。１９７３年にはロッテ オリオンズの本拠地となったものの、わずか５年で撤退、２８年の ブランクを経て東北楽天の本拠地となった。 |
 |
 |