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にょほほ電鉄 - 駅 - 昭和島駅・・・ |
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■昭和島駅西口周辺 昭和島駅は、大田区の東京湾内に埋め立てた人工島・昭和島に立地 する。競艇場や流通センターが立地する隣の平和島に比べて、昭和 島は敷地の半分を、森ヶ崎水再生センターが占め、他の地区も工場 が林立する。そのため生活臭は皆無で、むしろゴーストタウンの様 相を呈している。しかし何故か駐輪場には無数の自転車が留めてあ る。なお画像奥の高架橋は首都高速羽田線。 |
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■昭和島駅西口駅舎とモノレール車両基地 駐輪場を進むと、モノレール昭和島車両基地の正門がある。そして その左側に、申し訳程度に立地するのが昭和島駅。プレハブ小屋と 言っても差し支えない実に簡素な駅舎である。 |
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■西口改札 利用者が少ない当駅は、改札も必要最低限の規模。自動改札機のう ち１機は車椅子対応の広幅タイプとなるが、その先は階段となって おり、車椅子の通行は駅係員の介助がない限り物理的に通行不可能 である。 |
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■ホームへの連絡通路 階段を降り右へ曲がると薄暗く狭い通路となる。通路の直上はモノ レールの留置線となっている。 |
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■ホームへの連絡通路 さらに進むと、短い階段とモノレール係員の詰所があり、その先に はトタン天井のやや明るい通路となる。しかし、天井は非常に低く しかもモノレールの線路は頭上すぐで、列車通過時は（トタン屋根 で仕切られているとは言え）やや不安を覚える。画像やや奥の暗い 箇所には、浜松町行きホームへの階段がある。また画像最も奥には 羽田方面行きホームへの階段がある。 |
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■昭和島駅東口駅舎とモノレール 続いて、昭和島駅の東口に移動する。東口に隣接して東京都水道局 の森ケ崎水再生センターが立地し、職員専用の入口が設けられてい る。公道に面していないため、西口よりも増して寂しい。 |
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■昭和島駅東口周辺 駅前はモノレールの軌道と森ヶ崎水再生センターに挟まれた狭い路 地が延々と続く。東邦技研の工場の先にようやく公道が現れる。ま た公道を東方向に進むと、京和橋を介して京浜島に渡る事が出来る。 ただし電灯もまばらなこの路地は、夜間は歩くのをはばかる。 |
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■昭和島駅東口（改札内） 東口駅舎に戻る。東口は自動改札が１基のみとなり、西口にも増し て狭い。改札の先には細い階段が現れる。 |
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■昭和島駅東口 階段を下りると、細い地下通路が続く。しかも「く」の字に折れ曲 がっているので見通しも悪い。 |
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■ホームへと至る階段 地下通路の先で、数段の上り階段の後、西口からの地下通路と合流 する。階段を上り切るとホームとなる。画像は羽田空港方面行きホ ームへの階段。 |
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■駅ホーム 浜松町方面行ホーム。１９８５年の開業時には対向式ホーム２面で しかも上屋の殆どない簡素極まりない駅であった。また一部列車は 普通列車ながら当駅を通過するものもあったが、２００７年に快速 運転を開始した際、当駅で列車待避を行うべく待避線が使用開始さ れ、島式ホーム２面へと改築されている。 |
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