にょほほ電鉄－車両－北大阪急行電鉄
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北大阪急行電鉄は、地下鉄御堂筋線の終点である江坂から千里
ニュータウンを目指す鉄道。１９６５年に千里丘陵での日本万
国博覧会開催が決定、アクセス路線に指定されたため、周囲に
鉄道路線網を持つ阪急電鉄の主導による第三セクターとして計
画された。万博は大盛況となり、多くの来場客が北急を利用し
た結果、建設費が償却できてしまった。そのため運賃は現在で
も破格の低料金となる。車両は、車内が木目調の化粧板やオリ
ーブ色の座席など、親会社である阪急の影響が非常に濃い。
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駅名標 北大阪急行電鉄
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駅名標は、以前は親会社である阪急の影響を受けた駅名標であ
ったが、箕面萱野延伸を機に大幅なデザイン変更が行われた。
平仮名表記であった駅名はすべて漢字表記へ変更。また木目調
をベースにアイボリーのラインが入る凝ったデザインとなる。
※矢印を画像にかざすと旧駅名標の画像へ
和文書体：イワタＵＤゴシック
欧文書体：イワタＵＤゴシック |
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注意喚起用ドアステッカーは、御堂筋線車両と同デザインなが
らもやはり配色に阪急の雰囲気が残る。ただし御堂筋線車両は
ステッカーを窓ガラスに貼付するのに対し、北急は阪急と同様
にドア縁に貼付される。
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御堂筋線車両と同様に、ドア中央付近には閉扉時の注意喚起ス
テッカーが貼付されるが、御堂筋線車両のものより若干、単純
な絵柄となる。
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