にょほほ電鉄 - 車両 - 小湊鉄道
	小湊鐵道は、千葉県の内房地区を走る鉄道。ＪＲ内房線の五井駅か ら養老渓谷を経由し、上総中野駅へと至る。バス事業は房総地区に 路線網を持ち、所有車両も比較的新車が多いのに対し、鉄道事業は 車両、駅舎など施設の老朽化が進む。しかし首都圏近郊ながら古の 雰囲気を醸し出している事からテレビＣＭやドラマへの「出演率」 は高い。京成グループであり、所有車両もかつての京成赤電の面影 があるものの、実際は親会社との関係は薄い。
駅名標　小湊鐵道
	駅名標は国鉄ふうのデザインとなる。また欧文ルビは自駅のみとな り、前駅・次駅は平仮名のみの記載となる。 採用書体：手書き

	■ＢＤ４形機関車（２０１５年） ■ハフ１０１・ハテ１０１・ハテ１０２・クハ１０１形客車 大自然との一体感を多くの人に味わえるよう、オープンタイプ客車 を連結した観光列車「里山トロッコ」用として登場した車両。かつ て活躍したＣ型コッペル蒸気機関車を、クリーンディーゼル気動車 として復元した。４両の客車は天井がガラス張りとなり、中２両は オープンタイプとした。最後尾のクハ１０１形は運転台を備える。 ２０１５年１１月１５日より営業運転を開始したものの、直後に動 輪のロッドが損傷、運転休止を余儀なくされたが、２０１６年３月 にロッドを外した状態で復活した。
	■キハ４０形（２０２１年） 老朽化したキハ２００形の今後の稼働継続を可能とし余裕を持たせ る目的で、ＪＲ東日本よりキハ４０系を譲受し導入した。２両のう ちキハ４０−１は小湊色に塗装変更されたが、キハ４０−２はＪＲ 只見線時代の塗装のまま登場した。２０２１年４月に営業運転を開 始、最終的に５両が揃う模様。
	■キハ２００形（１９６１年） 車種がバラバラであった自社所有車両の老朽化に伴い、車種統一を 目的として導入された車両。国鉄キハ２０形を基本としつつ、当時 の親会社であった京成電鉄３１００形に似た前面形状とした。１６ 年にも渡って製造されたにもかかわらず、側面窓と乗降扉の材質以 外、初期導入車両と最終導入車両とでは殆ど変更箇所が無い。導入 から半世紀以上、小湊鐵道の主力車両として活躍するが、遂に一部 編成の廃車が始まった。

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