にょほほ電鉄−車両−仙台市交通局
	仙台市交通局は、仙台市内で高速鉄道（地下鉄）やバスを運営する 仙台市の交通事業部門である。以前は路面電車の運行も行っていた が、地下鉄の開業に先立ち廃止となる。比較的最近の開業とあって 明るい雰囲気の地下鉄であるが、他の都市と同様に、財政的には苦 しい。
駅名標　仙台市交通局
	駅名標は南北線と東西線とで細部に違いがあるものの、大まかなデ ザインは共通化されている。画像は南北線の駅名標。下部のライン はラインカラーではなく泉中央方面がブルー、富沢方面がレッドと なる。 和文書体：ヒラギノＵＤ角ゴ 欧文書体：ヒラギノＵＤ角ゴ
	対して東西線は下部のラインが太くなり、前駅と次駅はラインの中 に記載される。カラーは八木山動物公園方面がグリーン、新井方面 がオレンジとなる。 和文書体：ヒラギノＵＤ角ゴ 欧文書体：ヒラギノＵＤ角ゴ
	旧駅名標は営団地下鉄のデザインも担当した、黎デザイン総合計画 研究所によるデザイン。ただし書体は和文と欧文とで全く異なる雰 囲気の書体となっていた。現存せず。 和文書体：ゴシック４５５０ 欧文書体：Futura
	注意喚起用ドアステッカーは近年流行りの、戸袋寄りにピクトグラ ムふうの細長いステッカーが貼付される。また下段は子供向けの文 言となるが、仙台市交通局キャラクターである「イクスカすずめ」 が描かれている。なおイクスカすずめは稀に、よそ見をしているイ ラストがあるとの事。 ※矢印を画像にかざすとイクスカすずめの画像へ。

	■２０００系（２０１５年） 東西線用車両。都営大江戸線などと同様の鉄輪式リニアモーター式 車両となる。前面にはアクセントとして、伊達政宗の兜の前立てを イメージした三日月のラインを配置している。リニア式車両である ため断面積は南北線１０００系と比べ３割の縮小となるが、車内は 固定窓や網棚の削減により２割程度の縮小に抑え快適性を確保した。 ２０１５年１２月に、路線の開業とともに営業運転を開始した。
	■１０００系（１９８６年） 南北線車両。開業時から活躍する。車体は２０ｍ車体であるが先頭 車のみ２２ｍとなる。これは各車両の定員数を同一にするため。乗 降扉のガラス窓は楕円形となり、このガラス窓は東西線にも受け継 がれた。制御方式は電機子チョッパ制御を採用し、日本の鉄道車両 では初めてファジィ制御による自動制御方式が採用された。鉄道友 の会「ローレル賞」受賞車。なお２０２４年度より新形式車両の登 場が発表され、去就が注目される。

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