にょほほ電鉄－車両

にょほほ電鉄－車両－上田電鉄

上田電鉄は、長野県内の上田から別所温泉へと至る路線。上田交通
より鉄道事業を分社化し誕生した。経営状態は上田交通時代から予
断を許さない状態で度々廃止論が浮上しているが、地元自治体の支
援により辛うじて存続している。近年は大河ドラマ等の影響により
微増傾向にある。東急グループ。
※画像は保存車両モハ５２５０形（一部加工を施しています）

駅名標　上田電鉄

駅名標は、２０１６年に駅ナンバリングを導入した際に、まるまど
りーむ号の雰囲気としたデザインに統一された。ただし駅ナンバー
は自駅のみとなる。

和文書体：新ゴ
欧文書体：新ゴ


	■６０００系（２０１５年）上田電鉄の最新鋭車両。１０００系と同様、東急１０００系を譲受した車両であるが、中間車から先頭車化改造された点が異なる。前面形状は左右対称デザインであるが貫通扉は埋められている。登場時より特別塗装とされており、地元の戦国武将である真田幸村をイメージした赤色や家紋の六文銭がアクセント。「さなだどりーむ号」として活躍する。
	■１０００系（２００８年）上田電鉄の近代化を目的として登場した車両。系列会社である東急１０００系を譲受し導入した。比較的車齢の浅い形式の譲受であり甲信越地方の地方私鉄では初のＶＶＶＦインバータ制御車両となる。導入に際し、短編成化や寒冷地対策、ワンマン運転対応改造を施されたものの、最初に導入された１００１編成は赤帯で登場したため雰囲気は東急時代のままとなる。なお１００２編成は「れいんどりーむ号」１００３編成は「自然と友だち号」１００４編成は「まるまどりーむ号」となる。 ※特別塗装車は下記参照。登場順に掲載しております。
	■１０００系「自然と友だち号」（２００８年）上田電鉄の近代化を目的として登場した１０００系、同年１０月に導入された１００２編成は「自然と友だち」をテーマとして長野県出身の画家・原田泰治氏のデザインによるラッピングが施された。１８種類の昆虫や植動物をモチーフとしたロゴが入り、乗降扉は環境をイメージした青、大地をイメージした黄、愛情をイメージした赤の３色に塗り分けられた。同年１２月に登場した１００３編成は同様のデザインながら前面や車端部に黒のアクセントが入る。なお１００２編成は「れいんどりーむ号」へ変更のため２０２１年６月をもって終了、現在は１００３編成のみの運行となる。
	■１０００系「まるまどりーむMimaki号」（２０１５年）円形の戸袋窓が特徴であったモハ５２５０形「丸窓電車」を再現した「まるまどりーむ号」７２００系のうち７２５３編成が引退するのに伴い、２００９年に登場していた１００４編成が２代目を引き継ぐ事となった。クリームと紺色の塗装はラッピングによるもので県内の業務用プリンターメーカーであるミマキエンジニアリングが特別協賛している。
	■１０００系「れいんどりーむ号」（２０２１年）長野県上田市の日本遺産認定１周年、また別所線開業１００周年を記念して、元々「自然と友だち号」であった１００２編成に、塩田平の歴史・文化の一つである雨乞いの儀式にちなんだ「塩田平に進む龍」を表現したラッピングが施された。７月までに愛称を公募し１０月に「れいんどりーむ号」に決定した。

	■１０００系「自然と友だち１号」（２００８年～２０２１年）２００８年に登場した１００２編成は「自然と友だち」をテーマとして長野県出身の画家・原田泰治氏のデザインによるラッピングが施された。２０２１年には別所線開業１００周年、また上田市日本遺産認定１周年を記念したラッピングに変更となるため、２０２１年６月をもって「自然と友だち号」としてのラッピングが終了した。
	■７２００系（１９９３年～２０１８年）東急７２００系を譲渡のうえ導入した車両。上田交通（当時）初の冷房車である。当初のストライプは緑と黄緑であったが、鉄道部門分社化の際に、上田丸子電鉄時代の面影を出したクリームと紺のストライプに変更された。また一部編成は「丸窓電車」モハ５２５０形の塗装を再現した「まるまどりーむ号」として活躍。老朽化に伴い２０１８年５月をもって引退した。
	■モハ５２５０系（１９２８年～１９８６年）上田温泉電軌時代に新造した車両。当時はデナ２００形と称したが戦後に改番された。日本車輌が製造した当時としては標準的な半鋼製車であるが、最大の特徴は、戸袋窓が楕円形状となっている事で「丸窓電車」の愛称で親しまれた。鉄道友の会「エバーグリーン賞」の、第１回受賞車両でもある。別所線の１５００Ｖへの昇圧により１９８６年９月をもって引退した。現在は５２５２号が別所温泉駅に、５２５３号が長野計器丸窓電車資料館に保存される。


	■６０００系（２０１５年）上田電鉄の最新鋭車両。１０００系と同様、東急１０００系を譲受した車両であるが、中間車から先頭車化改造された点が異なる。前面形状は左右対称デザインであるが貫通扉は埋められている。登場時より特別塗装とされており、地元の戦国武将である真田幸村をイメージした赤色や家紋の六文銭がアクセント。「さなだどりーむ号」として活躍する。
	■１０００系（２００８年）上田電鉄の近代化を目的として登場した車両。系列会社である東急１０００系を譲受し導入した。比較的車齢の浅い形式の譲受であり甲信越地方の地方私鉄では初のＶＶＶＦインバータ制御車両となる。導入に際し、短編成化や寒冷地対策、ワンマン運転対応改造を施されたものの、最初に導入された１００１編成は赤帯で登場したため雰囲気は東急時代のままとなる。なお１００２編成は「れいんどりーむ号」１００３編成は「自然と友だち号」１００４編成は「まるまどりーむ号」となる。 ※特別塗装車は下記参照。登場順に掲載しております。
	■１０００系「自然と友だち号」（２００８年）上田電鉄の近代化を目的として登場した１０００系、同年１０月に導入された１００２編成は「自然と友だち」をテーマとして長野県出身の画家・原田泰治氏のデザインによるラッピングが施された。１８種類の昆虫や植動物をモチーフとしたロゴが入り、乗降扉は環境をイメージした青、大地をイメージした黄、愛情をイメージした赤の３色に塗り分けられた。同年１２月に登場した１００３編成は同様のデザインながら前面や車端部に黒のアクセントが入る。なお１００２編成は「れいんどりーむ号」へ変更のため２０２１年６月をもって終了、現在は１００３編成のみの運行となる。
	■１０００系「まるまどりーむMimaki号」（２０１５年）円形の戸袋窓が特徴であったモハ５２５０形「丸窓電車」を再現した「まるまどりーむ号」７２００系のうち７２５３編成が引退するのに伴い、２００９年に登場していた１００４編成が２代目を引き継ぐ事となった。クリームと紺色の塗装はラッピングによるもので県内の業務用プリンターメーカーであるミマキエンジニアリングが特別協賛している。
	■１０００系「れいんどりーむ号」（２０２１年）長野県上田市の日本遺産認定１周年、また別所線開業１００周年を記念して、元々「自然と友だち号」であった１００２編成に、塩田平の歴史・文化の一つである雨乞いの儀式にちなんだ「塩田平に進む龍」を表現したラッピングが施された。７月までに愛称を公募し１０月に「れいんどりーむ号」に決定した。

	■１０００系「自然と友だち１号」（２００８年～２０２１年）２００８年に登場した１００２編成は「自然と友だち」をテーマとして長野県出身の画家・原田泰治氏のデザインによるラッピングが施された。２０２１年には別所線開業１００周年、また上田市日本遺産認定１周年を記念したラッピングに変更となるため、２０２１年６月をもって「自然と友だち号」としてのラッピングが終了した。
	■７２００系（１９９３年～２０１８年）東急７２００系を譲渡のうえ導入した車両。上田交通（当時）初の冷房車である。当初のストライプは緑と黄緑であったが、鉄道部門分社化の際に、上田丸子電鉄時代の面影を出したクリームと紺のストライプに変更された。また一部編成は「丸窓電車」モハ５２５０形の塗装を再現した「まるまどりーむ号」として活躍。老朽化に伴い２０１８年５月をもって引退した。
	■モハ５２５０系（１９２８年～１９８６年）上田温泉電軌時代に新造した車両。当時はデナ２００形と称したが戦後に改番された。日本車輌が製造した当時としては標準的な半鋼製車であるが、最大の特徴は、戸袋窓が楕円形状となっている事で「丸窓電車」の愛称で親しまれた。鉄道友の会「エバーグリーン賞」の、第１回受賞車両でもある。別所線の１５００Ｖへの昇圧により１９８６年９月をもって引退した。現在は５２５２号が別所温泉駅に、５２５３号が長野計器丸窓電車資料館に保存される。